12月27日上午，山东省世界级港口群建设三年行动推进会暨全国产全自主自动化码头投产运营活动将在青岛举行。据微港口了解，此次投产的自动化码头系山东港口青岛港自动化码头三期(青岛港前湾港区泛亚码头工程)。据中港网(chineseport.cn)资料，青岛港前湾港区自动化码头共规划建设6个泊位，岸线长度2088米，陆域纵深784米，总面积约163.5万平方米，设计通过能力520万标准箱，共分三期(105#-110#泊位)建设。

　　其中，一期、二期(青岛港前湾港区迪拜环球码头工程105#-108#泊位)已建成投产。三期(青岛港前湾港区泛亚码头工程109#、110#泊位)在地理位置上与已建成的一期和二期区域一体相连，共建设两个10万吨级集装箱泊位，设计年通过能力70万标箱，岸线长度768米，纵深784米，占地约60.21万平方米，码头前沿水深-15.3米(109#泊位西侧157米为-20米)，2021年8月，由普通集装箱码头变更为全自动化集装箱码头。今年10月18日，山东港口青岛港自动化码头三期(青岛港前湾港区泛亚码头工程)项目整体顺利通过竣工验收，比计划竣工验收时间提前2个月。

　　今年12月13日，青岛港前湾港区泛亚码头109#、110#泊位通过了对外启用工作验收。明天将投产运营的山东港口青岛港自动化码头(三期)是全国首个全国产全自主自动化码头，该码头形成了A-TOS、A-ECS、ASC、AGV等六大自主突破、12项新质攻坚成果。该码头的投产，标志着我国在自动化码头领域有了完全自主可控的整套解决方案。另据山东港口青岛港消息，昨天(12月25日)，随着靠泊在106泊位美西航线的“森罗盐田”轮最后一个箱子顺利装船，标志着山东港口青岛港自动化码头每百米岸线吞吐量突破31万标准箱，达到了31.7万标准箱，年底预计达到32万标准箱。而在此前的11月15日，山东港口青岛港自动化码头传出捷报，自主研发的A-TOS、A-ECS两大全国产全自主系统同向发力，助力单台桥吊昼夜装卸集装箱量突破1200TEU，达到1223TEU，再次刷新纪录。这是继今年5月14日，自动化码头单台桥吊效率破纪录后，时隔半年又一亮眼成绩。

　　今年以来，得益于山东港口一体化融合发展和黄岛海关等口岸单位打造的优良营商环境，在自主研发的A-TOS、A-ECS两大全国产全自主系统的助力下，山东港口青岛港自动化码头再次展现亮眼成绩，充分彰显了自动化码头过硬的科技水平与技术实力。在明天自动化码头三期这一全国首个全国产全自主自动化码头正式投产后，其科技实力水平再上升到一个新的高度。

　　据微港口了解，交通运输部日前出台了《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》，明确提出到2027年要建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。在12月21日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部水运局副局长杨华雄曾表示，在智慧港口建设方面，我国自动化集装箱码头已建和在建数量位居世界首位。已建成18座自动化集装箱码头，在建包括改造的集装箱码头27座，并且掌握了设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的核心关键技术，总体应用规模和技术水平处于国际前列。